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工商時報【呂清郎╱台北報導】
台債2017年開紅盤，受到美債多頭氣氛帶動，指標5年及10年券延續封關行情，買盤顯現重新進場，殖利率雙雙下行，各收在0.868％及1.1436％，滑落逾4個bp（1bp是0.01個百分點），但農曆年前美債面對川普上任，且聯準會今年第1次會議登場，預料波動幅度受限，短線修正將有利台債多頭續航。
債券交易員表示，去年12月台債交易愈近年底愈顯冷清，但封關日在美債帶動下，殖利率開低走低，顯現空頭弱化轉多趨勢，元旦假期過後美債走勢不變，也連動台債開紅盤續為偏多，指標券殖利率再向下行；但由於量能並未大幅提升，帶不出更多的行情，基本上，農曆過年假期前不到15個交易日，交易商應追價意願不易提升。
「目前10年券籌碼並不多，5年期則是在等央行18日標售新券，台債短線量少窘境不易扭轉。」券商主管指出，台債除供需面都陷混沌外，加上今年國內經濟基本面也並不樂觀，交易商應會偏保守以對，紛紛採取低量進出操作，持盈保泰，使得趨勢變化更難預測，但從台債目前應位在合理價位區，短期內將是盤整格局居多，靜待過完農曆年尋求更明朗化的方向，短線5年及10年券區間各預估在0.8～1％及1～1.25％。
券商主管認為，受公債連動的公司債次級市場，去年新定價案繼續反應市場利率走高趨勢，且全年供給量大幅縮水1.5成以上，尤其下半年新券發行冷清，今年第1季受到財報季影響，恐怕更會出現發債空窗期，預料將仍是交投無量的盤整行情居多，5年期以上續為熱門券。
復興航空公司從今天(21日)上午開始陸續傳出停飛危機，交通部長賀陳旦下午2時受訪時，還表示，將請民航局查證。媒體則直到下午4時左右，才聯繫到民航局副局長方志文，證實復興航空在下午3時多，才告知民航局，無論國際線或國內線，明天都將停飛一天。
方志文說：『(原音)明天停飛一天，停一天，目前是停一天。我們已經請復興航空公司妥善處理包括訂位的旅客或明天到現場的旅客，都請它妥善處理。因為我們還沒有聽到他們證實說，明天停飛的理由啦，所以說我們不便去做多方面的聯想，那停飛的理由，我們會繼續再詢問他們到底甚麼原因。然後大概會停飛多久，這個我們後續都會再追蹤，會盡速地跟旅客講。』
至於22日停飛一天後，是否代表23日就會恢復正常，方志文並未證實，只表示，將會持續追蹤。但之前民航局並未發現復興航空有財務、飛安或營運異常的狀況，將於明天要求復興航空高層到民航局說明。
民航局後續也將協調其他航空公司，協助簽轉旅客。至於復興航空在未事先提出申請下，就宣告無預警停飛，已違反民航法規定，民航局將依法裁處新台幣60萬到300萬元罰鍰。
另外，復興航空稍晚則表示，將於傍晚發布新聞稿說明。
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